Спасителите в Индия копаят на ръка, за да освободят 41 тунелни работници, блокирани в продължение на седмици
Спасителите в Индия се готвят да копаят на ръка, за да достигнат до 41 работници, блокирани в срутен пътен тунел в продължение на 16 дни, спасителна операция, засегната от многократни неуспехи.
Военните инженери планират да използват т. нар. техника за „копаене в дупка на плъх“, като копаят на ръка, за да разчистят скалите и развалините над оставащите 9 метра (29 фута), като температурите рязко падат в отдалеченото планинско място в Хималаите щат Утаракханд.
Мъжете, нископлатени работници от най-бедните щати на Индия, са блокирани в 4,5-километровия (3 мили) тунел в щата Утаракханд, откакто се срути на 12 ноември.
Мъжете са получавали храна, вода, светлина, кислород и лекарства през тръба, но опитите да се прокопае тунел са се натъкнали на редица пречки с машини.
Опитите за пробиване на тунел хоризонтално през отломките, заклещили мъжете, бяха засегнати от повреда на машините и спасителите ще прибегнат до пробиване на ръка, след като разчистят счупеното оборудване вътре в тясната тръба за евакуация.
Пробиването отвътре на тръбата, която е широка 900 mm (3 фута), ще бъде извършено от екип от шест „плъхове миньори“ от централна Индия, които официални лица описват като „квалифицирани работници“.
Добивът на плъхове е примитивен, опасен и противоречив метод, използван в Индия най-вече за премахване на въглищни находища през тесни проходи. Името идва от приликата му с плъхове, които ровят през тесни дупки.
„Трима от нас ще влязат в тунела, единият ще пробие, другият ще събира мръсотията, а третият ще избута мръсотията през количката“, каза Ракеш Раджпут, един от миньорите, пред агенция Ройтерс.
„Правим го повече от 10 години и има достатъчно място за нас. 41-те мъже също са работници и всички искаме да ги изведем“, каза той.
Правителствени и частни агенции, участващи в спасяването, преследват други възможности. В неделя те откриха друг маршрут за мъжете, с цел да пробият шахта право надолу от върха на планината отгоре.
До понеделник следобед те са пробили 31 метра (102 фута) от 86 метра (282 фута), казаха служители, добавяйки, че фокусът остава върху хоризонталния маршрут.
„Квалифицирани работници ще направят ръчното сондиране“, каза Харпал Сингх, бивш ръководител на държавната организация Border Roads. „Това е сигурен начин за напредък.“
Лошото време може да усложни спасяването. В планините се очакват гръмотевични бури, градушки и по-ниски температури с минимум 9 градуса по Целзий (48,2 градуса по Фаренхайт).
„Те са обучени да работят във всяка ситуация, така че това не е проблем за нас“, каза Махмуд Ахмад, управляващ директор на компанията NHIDCL, която строи тунела.
Главният секретар или началник на кабинета на министър-председателя Нарендра Моди, ПК Мишра посети мястото и разговаря с хванатите в капан мъже чрез комуникационна връзка. Той им каза, че „всички полагат усилия да ви изведат възможно най-рано“.
Тунелът е част от магистралата Char Dham, един от най-амбициозните проекти на Моди, целящ да свърже четири индуски места за поклонение чрез 890 км (553 мили) пътища.
Властите не съобщават какво е причинило пропадането, което е заклещило мъжете, тъй като те наближават края на нощната си смяна, но регионът е податлив на свлачища, земетресения и наводнения.
